Andreas O.
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Ich war vor kurzem mit meinem VW Touareg bei dieser DEKRA-Stelle, um die HU und AU durchführen zu lassen. Während das Fahrzeug noch vor der Prüfhalle stand setzte sich der Mitarbeiter der DEKRA in den Wagen um mit einem Diagnosegerät ein paar Fahrzeugdaten über die OBD-Schnittstelle auszulesen. Danach fragte er, ob der Wagen ein Luftfahrwerk habe, was ich bestätigte. Es muss erwähnt werden, dass es eine Funktion über einen Taster gibt, um das Fahrzeug bzw. das Luftfahrwerk in den sog. "Werkstattmodus" zu setzen, damit das Fahrzeug auf einer Bühne hochgefahren werden kann.
Dies wurde durch den DEKRA-Mitarbeiter offenbar aus Unwissentheit nicht gemacht, stattdessen stellte er das Fahrwerk von mir unbemerkt in den Offroad-Modus.
Nachdem der Wagen nun durch den Prüfer auf die Hebebühne gesetzt bzw. hochgefahren wurde, begutachtete er das Fahrzeug von unten.
Dabei stellte er fest, dass der Niveauregulierungs-Sensor des linken Hinterrads offenbar gebrochen war. Dies war für mich umso erstaunlicher, da normalerweise eine Störungsmeldung im Cockpit erscheint, sollte etwas mit dem Fahrwerk nicht in Ordnung sein.
Nach dieser für mich mehr als überraschenden Diagnose äußerte der Prüfer, dass dieser Umstand einen erheblichen Mangel darstellen würde, und ich keine Plakette bekommen könne. Ich hätte jedoch Zeit, den Schaden reparieren zu lassen, und das Fahrzeug in den kommenden 2 Monaten wieder vorzuführen.
Nach der anschließenden AU-Untersuchung zahlte ich die Rechnung, und wollte vom Gelände fahren.
Schon beim Einbiegen auf die Lilienthalstraße bemerkte ich, dass der Wagen an der Hinterachse hin- und hersprang. Ich sah nun, dass der Drehknopf des Luftfahrwerks auf "Offroad" stand. Nachdem ich den Drehknopf in die richtige Position stellte, trat immer noch keine Besserung ein, auch ein Wechsel der Fahrmodi war nicht mehr möglich. Damit verbunden erschien nun eine Warnmeldung im Display "Fahrwerkstörung-Werkstatt aufsuchen". Ich wendete jetzt und fuhr zurück zur DEKRA. Auf dem dortigen Parkplatz bemerkte ich von aussen, dass der Wagen an der HInterachse ca. 10cm tiefer hing, als an der Vorderachse (siehe Foto). Ich stellte nun den Prüfer zur Rede und fragte, ob er den Wagen überhaupt wie vorgeschrieben in den Werkstatt-Modus gesetzt habe. Was folgte waren schwammige Ausflüchte und die Behauptung, der Niveau-Sensor wäre ja kaputt, deshalb hätte ich die Fehlermeldung.
Da ich jetzt genug hatte erklärte ich dem Prüfer, dass ich ohne diese Fehlermeldung zur Abnahme gekommen war, und mein Fahrzeug bei Ankunft auch ganz bestimmt nicht an der Hinterachse tiefer hing als vorne. Trotzdem wies der Prüfer sämtliche Schuld von sich, bis ich letztendlich ankündigte, die Polizei zu rufen.
Jetzt wurde seitens der DEKRA-Mitarbeiter eingelenkt. Mir wurde angeboten, dass Fahrzeug durch eine Werkstatt untersuchen zu lassen.
Eigentlich wollte ich mit dem Touareg ein paar Stunden später zu einem wichtigen Termin nach Bielefeld fahren, dieses Vorhaben hatte sich nun leider auf Grund der Inkompetenz des Prüfers in Luft aufgelöst, da das entsprechende Ersatzteile erst am nächsten Tag verfügbar war.
Die Tour nach Bielefeld musste ich leider mit einem meiner anderen Fahrzeuge machen. Den Touareg konnte ich dann 2 Tage später repariert abholen, zwischenzeitlich hatte die DEKRA ein Nachprüfung gemacht, nach der nun keine Mängel mehr vorhanden waren.
Fazit: Ein durch die Inkompetenz eines Mitarbeiters verursachter Schaden wird abgestritten, bis heute habe ich keine Entschuldigung seitens der DEKRA bekommen. Nachdem ich in einer Mail an den Chef von dem Laden mein Unverständniss in Bezug auf die ganze Sache zum Ausdruck gebracht hatte, meinte dieser mir in einem Telefonat erklären zu können, dass der betreffende Niveauregulierungs-Sensor sowieso demnächst abgebrochen wäre......ja nee, is klar. Ich war seit vielen Jahren mit meinen 3 Fahrzeugen Kunde dort, die sehen mich nie wieder. Soviel zum technischen Sachverstand dieser Fachmänner....avanti dilettanti.
